ЛУЧ «ЕВПАТОРИЙСКОГО ОГНЯ»

Светящийся знак причала номер два «Евпаторийский огонь» почти недоступен, но юнкорам удалось возле него побывать

Все евпаторийцы знают о нашем знаменитом маяке – он находится в Заозерном. Что же светит по ночам в Евпаторийском морском торговом порту? О «светящемся знаке» и других особенностях морпорта юным репортерам рассказал главный диспетчер и любитель-краевед (автор книги «Евпаторийский десант») Дмитрий Владимирович ДУДЧИК.

Вкусные фрукты и овощи попадают на наши прилавки благодаря деятельности международного торгового порта. В день нашей экскурсии тоже ожидался гость из Турции, - грузовой паром. Евпаторийский морской порт через день принимает по одному судну с горизонтальной выгрузкой – у нас нет терминалов для приема танкеров, балкеров, сейнеров и других специализированных судов с горизонтальным способом погрузки…

Наша группа юнкоров посетила порт 26 мая, с нами побеседовал начальник порта Виктор Петрович ЮРЬЕВ. Он пожелал нам успехов в учебе и журналистской работе. Мне кажется, все горожане должны гордиться тем, что у нас есть международный морпорт, от наших причалов вскоре обязательно возобновят свои рейсы суда до порта Стамбула, как было совсем недавно. Рейс до берегов Босфора занимает всего 24 часа.

Ознакомив нас с историей порта, которой уже 25 веков, Дмитрий Владимирович провел для нас небольшую экскурсию. Мы увидели родной город с неожиданной стороны. Оказывается, и здесь прибывающих на наш берег пассажиров встречает надпись «Евпатория»!

В момент визита юнкоров в порту стояли два буксира и знаменитый на все побережье теплоход "Таврика". Вместе с «Яниной» это судно каждое лето бороздило просторы Каркинитского залива… В этом году наш «морской трамвайчик» «Таврика» стоит на приколе – его не готовят к наступающему сезону.

Для безопасной швартовки вдоль причальной стенки установлены швартовые тумбы – на них закрепляют канаты. Такие тумбы расположены через каждые 25 метров. В часть бухты, занятую морпортом, нельзя заплывать (даже случайно – на надувных матрасах). Пловцы в таких случаях считаются нарушителями гос границы – и попадают прямо в руки пограничников…

Как сказал в начале экскурсии  Дмитрий Владимирович: «Порт – это заборы», - без разрешения здесь и шагу нельзя ступить!

 Сейчас из Турции к нам привозят в основном «генеральные грузы», например, сельхоз продукцию. За один раз грузовой паром перевозит сотни тонн груза. Могут перевозить и гораздо больше, но тогда могут быть проблемы с управлением, особенно в штормовую погоду.

В море у самых причалов много мальков рыбы, вокруг летают и плавают бакланы, чайки, чомги и другие птицы. На здании порта (в основном все построено в 70-80-е годы двадцатого века) живут соколы-кобчики. Их частенько гоняют вороны и чайки. Может быть, из-за обид они так жалобно пищали у нас над головой?

Мне очень понравилась экскурсия в морпорт – здесь все пропитано романтикой путешествий. За десять школьных лет я побывал в порту впервые… Надеюсь увидеть еще и морской паром и разные флаги на мачтах теплоходов в евпаторийской бухте… Сейчас перевозки вдоль крымского берега почти не ведутся (местные перевозки называют КАБОТАЖНЫМИ) – редко до Ялты отправляется баржа с песком с трудягой-буксиром. Нам сказали сотрудники порта, что есть план развития предприятия, так что остается ждать его воплощения в жизнь.

Никита ЯСТРУБ, юнкор, МБОУ СОШ №12

Фото Анны Красковской, юнкора МБОУ СОШ №11 и А. Бондаря.